2016-12-02
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パリのイメージのcaptionAirの質は政治指導者にディーゼルの使用の堅いスタンスを取らせる
4つの主要で全体的な都市のリーダーは言う次の十年の中間によってすべてのディーゼル車およびトラックの使用を停止することを。
パリ、メキシコシティ、マドリードおよびアテネの市長は言うエア・クオリティを改善するために禁止を実行していることを。
彼らは言う代わりとなる車の使用のための刺激を与え、歩き、循環することを促進することを。
責任は都市リーダーの2年ごとの会合にメキシコ製あった。
輸送のディーゼルの使用は増加する精査の下にエア・クオリティの影響についての心配が育ったように、近年来てしまった。およそ3,000,000の死が屋外の大気汚染への露出に毎年つながると世界保健機構(WHO)は言う。
ディーゼル機関は-粒状物質(PM)および窒素酸化物(窒素化合物)の生産によって… 2つの主方法で問題に貢献する。まさに良いすすPMは肺を突き通し、心血管の病気および死に貢献できる。
窒素酸化物は基底状態オゾンを形作るのを助け、これは呼吸問題の歴史なしで人々のための呼吸の難しさを、悪化できる。
証拠が取付けたと同時に、環境のグループは晴天の標準および規則を試み、実施するのに裁判所を使用した。イギリスでは、運動家は政府をもっとすぐに行動させるで最近成功があってしまった。
今度は、有名なエア・クオリティ問題のいくつかの主要な都市からの市長はディーゼルの使用で締め金で止めるのに彼らの権限を使用することにした。
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イメージのcaptionMadridは車のための制限速度をもたらし、今2025年からのディーゼルを禁止する
メキシコの都市リーダーのC40会合で、4人の市長は2025年までにすべてのディーゼル車を禁止し、「電気の使用に報奨金を支払う力のすべてをすることに託しなさいと水素およびハイブリッドカー」宣言した。
「それはメキシコシティでこと秘密、私達は大気汚染および交通の対問題と取り組む」、言ったミゲルÁngel Mancera、都市の市長をではない。
「私達のバス急速な輸送および地下鉄システムのような代わりとなる交通機関の選択の拡大によって、循環の下部組織にまた投資している間私達の道路および私達の肺の混雑を」楽にするために、私達は働いている。
パリは既にディーゼル車およびトラックの影響を切るために一連のステップを踏んでしまった。前に登録されている車は1997 2020年まで毎年増加していて制限が都市に、入ることから既に禁止されてしまった。
毎月、チャンピオンÉlyséesが売買するために閉まれば非常に最近かつて両車線の高速道路だったSeine川の右岸の3km (1.8m)セクションは、pedestrianisedが。
「私達の都市大胆な計画を実行している-私達は漸進的に道からの汚す車を禁止する、具体的な伴う手段のパリの助力市民」、はアンの下級貴族、都市の市長を言った。
「私達の野心は明確であり、私達はそれを出し始めた:私達は既に同じを」してしまった東京のモデルに続く私達の都市からのディーゼルを禁止したいと思う。
大気汚染を切るために提案される手段の多数に地球温暖化を同様に悪化させる放出を抑制することのノックオンの利点がある。
「私達の都市で私達によってが呼吸する空気の質気候変動に取り組むことに直接つながる」、はマドリード、マヌエラCarmenaの市長を言った。
「私達が私達の都市で発生する温室効果ガスの排出を減らすので私達の空気は洗剤になり、私達の子供、私達の祖父母および私達の隣人はより健康」である。
メキシコで会っている市長が輪郭を描く計画の多数に既に肯定的な影響があっている。
バルセロナでは、一般公開された自転車での余分旅行は9,000トン-平均車によって運転される21以上,000,000マイルの等量上の二酸化炭素排出を減らした。
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